본 연구에서는 노면 진동에너지를 흡수해 차량 내에 공급 가능한 전기에너지의 생산이 가능한 차량 현가장치에 적용 가능한 8극 8상의 새로운 선형발전기 구조를 제안하고 발전효과를 검증하 였다. 고효율 선형발전기의 설계를 위해 상용 PIDO(Process Integration and Design Optimization) 툴인 PIAnO(Process Integration, Automation and Optimization)에서 제공하는 설계기법을 사용해 최적 설계를 수행하였으며 이를 검증하기 위해 상용 전자기 유한요소 상용 해석 프로그램인 ANSYS MAXWELL을 사용한 시뮬레이션을 통해 선형발전기의 발전량을 확인하였다.