시 간

내 용

1부 (진행자: 오현석 교수, GIST)

13:00~13:20

신뢰성부문 회장 인사, 연사 소개 및 강좌 소개

13:20~14:00

시뮬레이션 미래 전략 / 김미로 상무(현대모비스)
인공지능을 이용한 시뮬레이션 효율화와 디지털 트윈 도입을 통한 엔지니어링 데이터의 연결/활용, 그리고 DfAM과 다양한 인공신경망을 응용한 업무 영역 확대 전략을 소개한다.

14:00~14:40

자동차 부품의 신뢰성 해석과 미래 / 구자석 책임연구원(현대모비스)
자동차 부품 개발에서 해석을 활용한 신뢰성 해석 방법과 사례를 소개하고, 시뮬레이션과 인공지능기술을 융합, 해석 대체 기술에 대해서도 살펴본다.

14:40~15:20

자동차 부품 디지털기반 신뢰성검증 지원을 위한 오픈소스기반 해석도구 KIMM Cyberlab 소개 / 박종원 박사(한국기계연구원)
디지털전환 요구가 있어도 값비싼 상용해석도구의 도입에 어려움을 격고 있는 중소중견 기업들에게 자유롭게 무료로 사용 가능한 구조, 유동, CAD/CAM, 1D 시스템해석 분야의 오픈소스기반 KIMMCyberlab의 개발현황과 기능 개요에 대해 설명한다. 기업의 PLM 능력 배양에 도움을 줄 수 있을 것으로 기대한다.

15:20~15:30

Break

2부 (진행자: 이승철 교수, POSTECH)

15:30~16:10

다물리 특징인자 및 인공지능 기반 리튬이온 배터리 수명예지 / 오기용 교수(한양대)
리튬이온 배터리 수명예지 기법에 대하여 소개한다. 구체적으로 배터리 열화시 다양한 다물리 특징인자 추출 기법, 인공지능 기반 수명예지 기법 및 실제 적용사례를 발표한다. 본 발표를 통하여 전기자동차 배터리 관리시스템의 고도화가 가능할 것으로 사료된다.

16:10~16:50

자동차용 모듈의 신뢰성 평가 및 개선 케이스 스터디 / 한창운 교수(한국뉴욕주립대)
모듈 수준의 자동차용 부품의 신뢰성 평가 및 개선에 대해서 실제 사례를 통해 논한다. 필드 고장 데이터로부터 임의고장 및 마모고장을 구분하고 임의고장에 대한 이론 및 실험을 통한 신뢰성 개선 프로세스에 대해서 소개한다. 본 강의는 자동차 부품 회사 연구/개발 엔지니어에게 신뢰성 개선 역량 향상의 기회를 제공할 것으로 기대한다.

16:50~17:30

xEV용 e-파워트레인 부품개발 플랫폼 체계화 기술 / 신외경 박사(한국자동차연구원)
친환경자동차용 e-파워트레인 부품 개발을 위한 가상화 기술 기반의 개발 플랫폼 프로세스 적용 기술에 대해 소개한다.

17:30

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