Loading...
°¡»óÁ¦Ç°°³¹ß¿¬±¸È¸ 2024³â Ãá°è ½ÉÆ÷Áö¾ö
 

´ëÇѱâ°èÇÐȸ °¡»óÁ¦Ç°°³¹ß¿¬±¸È¸ 2024³â Ãá°è ½ÉÆ÷Áö¾ö °³ÃÖ ¾È³»

 
  Á¦Á¶¾÷¿¡¼­ÀÇ °æÀïÀº ±Ø½ÉÇØÁö°í ¿Ï¼ºµµ ³ôÀº Á¦Ç°À» °³¹ßÇϱâ À§ÇÑ ±â¼ú ³­À̵µ¿Í º¹Àâµµµµ ´õ¿í ³ô¾ÆÁö°í ÀÖ½À´Ï´Ù. ±Û·Î¹ú ±â¾÷µéÀº ¿Ï¼ºµµ ³ôÀº Á¦Ç°À» ºü¸£°Ô °³¹ßÇϱâ À§Çؼ­ ±âÁ¸ÀÇ ½ÃÇè°ú ½ÇÇè À§ÁÖÀÇ °³¹ßÀ» °¡»ó Á¦Ç° °³¹ß·Î ÀüȯÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù. ÀÌÁ¦ °¡»ó Á¦Ç° °³¹ß ±â¼úÀº Á¦Á¶¾÷ÀÇ »ýÁ¸À» À§ÇÑ Çʼö ¿ä°ÇÀ¸·Î ´ëµÎµÇ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
  °¡»óÁ¦Ç°°³¹ß¿¬±¸È¸´Â »ê¾÷°èÀÇ Á¦Ç° °³¹ß »ý»ê¼ºÀ» ³ôÀ̱â À§ÇÑ °¡»ó Á¦Ç° °³¹ß ±â¼úÀÇ »êÇп¬ ±³·ù¸¦ È°¼ºÈ­Çϱâ À§ÇÏ¿© 2020³â ¼³¸³µÇ¾ú½À´Ï´Ù. ÀÌÈÄ Journey to the Digital Transformation (from DE to DX)À» ÁÖÁ¦·Î ¸Å³â Ãá°è ½ÉÆ÷Áö¾öÀ» ÁøÇàÇØ¿Ô°í ¿ÃÇصµ 1D CAE¸¦ ÁÖÁ¦·Î Ãá°è ½ÉÆ÷Áö¾öÀ» °³ÃÖÇÕ´Ï´Ù. 1D CAE´Â ÀüÅëÀûÀÎ 3D CAE¿Í °áÇÕÇؼ­ ½Ã½ºÅÛ ·¹º§ÀÇ ¼º´ÉÀ» ¸ð»çÇÒ ¼ö ÀÖ´Â Áß¿äÇÑ µµ±¸ÀÔ´Ï´Ù. ±Ý¹ø Ãá°è ½ÉÆ÷Áö¾ö¿¡¼­ÀÇ »êÇп¬ 1D CAE »ç·Ê °øÀ¯¿Í ÅäÀǸ¦ ÅëÇؼ­ °¡»ó Á¦Ç° °³¹ß ±â¼úÀÌ °íµµÈ­µÇ°í È®»êµÇ±æ ±â´ëÇÕ´Ï´Ù.
  ´ëÇѱâ°èÇÐȸ °¡»óÁ¦Ç°°³¹ß¿¬±¸È¸¸¦ ÅëÇؼ­ Á¦Á¶¾÷ µðÁöÅÐ Àüȯ°ú Çõ½ÅÀ» ²Þ²Ù´Â »êÇп¬ ¿£Áö´Ï¾îµéÀÌ ÇØ´äÀ» ã¾Æ ³ª¾Æ°¥ ¼ö Àֱ⠹ٶó¸é¼­ °¡»óÁ¦Ç°°³¹ß¿¬±¸È¸ Ãá°è ½ÉÆ÷Áö¾ö ÃÊ´ëÇÏ¿À´Ï ¸¹Àº Âü¼® ºÎŹ µå¸³´Ï´Ù.
 
´ëÇбâ°èÇÐȸ °¡»óÁ¦Ç°°³¹ß¿¬±¸È¸ ȸÀå
¿À¼¼±â ¿Ã¸²
 
¢Â Çà  »ç  ¸í : ´ëÇѱâ°èÇÐȸ °¡»óÁ¦Ç°°³¹ß¿¬±¸È¸ 2024³â Ãá°è ½ÉÆ÷Áö¾ö
¢Â °øµ¿ ÁÖ°ü : °¡»óÁ¦Ç°°³¹ß¿¬±¸È¸ / Áö¸à½ºÄÚ¸®¾Æ
¢Â °³ÃÖ ÀÏÀÚ : 2024³â 6¿ù 13ÀÏ(¸ñ) 13½Ã 00ºÐ ~ 17½Ã 30ºÐ
¢Â °³ÃÖ Àå¼Ò : Æ÷½ºÄÚŸ¿ö-¿ª»ï 2Ãþ À̺¥Æ®È¦ (¼­¿ï½Ã °­³²±¸ Å×Çì¶õ·Î 134, ¢Ï 02-3469-6300)
¢Â Çà»ç ÀÏÁ¤
»çȸ : LGÀüÀÚ È²À±Á¦ ±â¼ú°í¹®
¼¼¼Ç
°­¿¬ÀÚ(¼Ò¼Ó)
½Ã°£(ºÐ)
°­¿¬/Åä·Ð ÁÖÁ¦
µî·Ï ¹× Network
12:30~13:00
(30)
µî·Ï ¹× »óÈ£ Àλç, ±³·ù µî
°³È¸»ç
13:00~13:20
(20)
¿¬±¸È¸ ¹× ½ÉÆ÷Áö¾ö ¼Ò°³
1
Key Note
Speech
¿ÀÀçÀÀ ±³¼ö/°í¹®
(ÇѾç´ë/LGÀüÀÚ)
13:20~13:50
(30)
MBSE∙MBD ¼º°øÀ» À§ÇÑ °¡»óÁ¦Ç°°³¹ß
: 1D CAE °³³ä ¹× Àû¿ë±â¼ú
2
ÁÖÁ¦¹ßÇ¥
ÀÌÃ漺 ¼±ÀÓ
(Çѱ¹±â°è¿¬±¸¿ø)
13:50~14:10
(20)
ROM ±â¼úÀ» È°¿ëÇÑ 1D CAE ±â¹Ý
½Ã½ºÅÛ ½Å·Ú¼º ¿¹Ãø
ȲÀ±Á¦ ±â¼ú°í¹®
(LGÀüÀÚ)
14:10~14:30
(20)
1D CAE±â¹Ý È÷Æ®ÆßÇÁ °ÇÁ¶±â
½Ã½ºÅÛ ÅëÇÕ ¸ðµ¨ °³¹ß
¿À¼±¿­ Ã¥ÀÓ
(HL¸¸µµ)
14:30~14:50
(20)
Motor Parametric Design Using an
Electro-Hydraulic Model of a Brake System
±¸ÀÚ°Ç ÇÁ·Î
(Áö¸à½º ÄÚ¸®¾Æ)
14:50~15:10
(20)
Designing HVAC systems for improved passenger
thermal comfort with AMESIM and embedded CFD
À¯±Ù¼ö ½ÇÀå
(Çö´ëÀÚµ¿Â÷)
15:10~15:30
(20)
Â÷·® ¼±Çà°³¹ß ´Ü°è 1D È°¿ë »ç·Ê¿Í
È®ÀåÀ» À§ÇÑ ±Øº¹°úÁ¦
Break Time
15:30~16:00
(30)
»óÈ£ Àλç, ±³·ù, Áö¸à½º Àü½Ã Âü°ü µî
3
ÆгΠÅä·Ð
16:00~17:30
(90)
Digital Engineering °íµµÈ­ ¹× ÃßÁø/Àû¿ë À§ÇÑ
1D CAEÀ̽´/ÇöȲ/°úÁ¦
 
¢Â Âü°¡ ȸºñ
±¸   ºÐ
»çÀüµî·Ï
(6¿ù 11ÀϱîÁö)
ÇöÀåµî·Ï
ÀÏ   ¹Ý
ȸ   ¿ø
70,000¿ø
90,000¿ø
ºñȸ¿ø
130,000¿ø
150,000¿ø
* ºñȸ¿øÀ¸·Î µî·Ï(ȸ¿ø Âü°¡ºñ+ÇÐȸ ¿¬È¸ºñ »ó´ç)Çϸé 1³â°£ ȸ¿ø ÇýÅÃÀ» ºÎ¿©ÇÕ´Ï´Ù.
 
¢Â »çÀü µî·Ï : 2024³â 6¿ù 11ÀÏ(È­)±îÁö [»çÀüµî·Ï ¹Ù·Î°¡±â]
¢Â ³³ºÎ ¹æ¹ý 
  ¢Å ¹«ÅëÀå ÀԱݠ: ¿ì¸®ÀºÇà / ´ëÇѱâ°èÇÐȸ / 1005-501-481815 
  ¢Å Ä«µå ¹× °èÁÂÀÌü : »çÀüµî·Ï ÆäÀÌÁö¿¡¼­ ÀüÀÚ°áÁ¦½Ã½ºÅÛ ÀÌ¿ë
 
¢Â Çà»ç ¹®ÀÇ
    ´ëÇѱâ°èÇÐȸ °¡»óÁ¦Ç°°³¹ß¿¬±¸È¸ 
    LGÀüÀÚ È²À±Á¦ ±â¼ú°í¹®(yj.hwang@lge.com)
 

 

´ëÇѱâ°èÇÐȸ °¡»óÁ¦Ç°°³¹ß¿¬±¸È¸ ȸÀå ¿À ¼¼ ±â

´ëÇѱâ°èÇÐȸ ȸÀå ±è µ¿ ȯ
(»ç)´ëÇѱâ°èÇÐȸ
´ëÇ¥ÀÚ: ±èµ¿È¯ ¤Ó °íÀ¯¹øÈ£ : 220-82-01671 l [06130] ¼­¿ï½Ã °­³²±¸ Å×Çì¶õ·Î 7±æ 22 Çѱ¹°úÇбâ¼úȸ°ü 1°ü 702È£,
Tel : (02) 501 - 3646, 3647, 3648, 5305, 5035, 6046, 6056, 6061 l FAX:(02) 501-3649 l E-mail : ksme@ksme.or.kr
´ã´ç/¹®ÀÇó